decreto de 22 de março de 2000.
Declara de utilidade pública, para fins de desapropriação, em favor da FERRONORTE S.A. - Ferrovias Norte Brasil, os imóveis que menciona.
O PRESIDENTE DA REPÚBLICA, no uso da atribuição que lhe confere o art. 84, inciso IV, da Constituição, e tendo em vista o disposto nos arts. 5º, alínea “h”, 6º, 15 e 40 do Decreto-Lei nº 3.365, de 21 de junho de 1941, alterado pelas Leis nºs 2.786, de 21 de maio de 1956, 9.785, de 29 de janeiro de 1999, e pela Medida Provisória nº 1.997-36, de 10 de março de 2000, bem assim o que consta do Processo Administrativo MT nº 50000.006693/92-69,
Decreta:
Art. 1º Ficam declarados de utilidade pública, para fins de desapropriação, total ou parcial, ou instituição de servidão de passagem, em favor da FERRONORTE S.A. - Ferrovias Norte Brasil, os imóveis de propriedade particular constituídos de terras, benfeitorias, acessões, inclusive o domínio útil dos terrenos foreiros, situados nos Municípios de Itiquira e Rondonópolis, no Estado de Mato Grosso, necessários à implantação da 2ª Etapa da concessão, segmento entre o km 680 e o km 800, representados pelas faixas de terras assinaladas na documentação constante do Processo Administrativo MT nº 50000.0006693/92-69.
Art. 2º As áreas de terra abrangidas pela desapropriação ou instituirão de servidão de passagem, a que se refere o artigo anterior, possuem um total de 571.023.537,37 m2 (quinhentos e setenta e um milhões, vinte e três mil, quinhentos e trinta e sete metros quadrados e trinta e sete decímetros quadrados) e estão delimitadas pelas coordenadas topográficas descritas no Quadro 1, correspondentes à Área A 56, apresentada a seguir:
Quadro 1 - Área A 56
Pto | Coordenadas | Azimute ou Ângulo Central e Raio (m) | Distância ou Desenvolvimento (m) | |
1604 | X= 295.000,000 Y= 2.457.100,000 | |||
312º 36’ 50”
| 13.588,23
| |||
1603 | X= 285.000,000 Y= 2.466.300,000 | |||
286º 36’ 51”
| 12.940,25
| |||
1602 | X= 272.600,000 Y= 2.470.000,000 | |||
331º 27’ 49”
| 4.799,14
| |||
1615 | X= 270.307,383 Y= 2.474.216,116 | |||
|
| |||
19º 59’ 44”
| 6.447,85
| |||
1616 | X= 272.512,222 Y= 2.480.275,287 | |||
8º 52’ 49”
| 3.617,84
| |||
1617 | X= 273.070,724 Y= 2.483.849,758 | |||
26º 09’ 59”
| 11.507,48
| |||
1618 | X= 278.145,290 Y= 2.494.177,917 | |||
2º 14’ 32”
| 8.287,30
| |||
1619 | X= 278.469,555 Y= 2.502.458,873 | |||
21º 42’ 50”
| 7.083,37
| |||
1620 | X= 281.090,214 Y= 2.509.039,617 | |||
53º 42’ 06”
| 6.761,86
| |||
1621 | X= 286.539,919 Y= 2.513.042,553 | |||
71º 52’ 07”
| 16.166,27
| |||
1622 | X= 301.903,478 Y= 2.518.073,398 | |||
106º 38’ 58”
| 2.928,04
| |||
1623 | X= 304.708,768 Y= 2.517.234,486 | |||
75º 12’ 43”
| 5.186,40
| |||
1624 | X= 309.723,383 Y= 2.518.558,271 | |||
357º 13’ 18”
| 6.631,63
| |||
1625 | X= 309.401,945 Y= 2.525.182,105 | |||
310º 08’ 28”
| 1.572,64
| |||
1626 | X= 308.199,724 Y= 2.526.195,946 | |||
|
| |||
4º 58’ 17”
| 4.550,02
| |||
1627 | X= 308.594,038 Y= 2.530.728,846 | |||
49º 36’ 10”
| 9.061,22
| |||
1628 | X= 315.494,812 Y= 2.536.601,235 | |||
13º 54’ 30”
| 8.094,15
| |||
1629 | X= 317.440,421 Y= 2.544.458,068 | |||
346º 26’ 32”
| 6.676,35
| |||
1630 | X= 315.875,341 Y= 2.550.948,379 | |||
6º 34’ 55”
| 6.106,83
| |||
1631 | X= 316.575,345 Y= 2.557.014,952 | |||
14º 38’ 56”
| 1.420,22
| |||
1632 | X= 316.934,514 Y= 2.558.389,002 | |||
85º 15’ 10”
| 1.668,12
| |||
1633 | X= 318.596,908 Y= 2.558.527,051 | |||
165º 34’ 04”
| 5.007,18
| |||
1634 | X= 319.844,863 Y= 2.553.677,876 | |||
213º 04’ 02”
| 2.522,45
| |||
1635 | X= 318.468,549 Y= 2.551.563,989 | |||
165º 11’ 23”
| 2.558,39
| |||
1636 | X= 319.122,513 Y= 2.549.090,585 | |||
150º 36’ 54”
| 4.899,90
| |||
1637 | X= 321.526,778 Y= 2.544.821,093 | |||
|
| |||
181º 38’ 19”
| 5.328,59
| |||
1638 | X= 321.374,389 Y= 2.539.494,674 | |||
148º 31’ 21”
| 4.279,87
| |||
1639 | X= 323.609,171 Y= 2.535.844,598 | |||
229º 19’ 34”
| 6.714,52
| |||
1640 | X= 318.516,655 Y= 2.531.468,409 | |||
247º 05’ 11”
| 3.997,08
| |||
1641 | X= 314.834,964 Y= 2.529.912,185 | |||
204º 52’ 24”
| 3.409,74
| |||
1642 | X= 313.400,766 Y= 2.526.818,741 | |||
177º 44’ 49” | 10.445,08 | |||
1643 | X= 313.811,368 Y= 2.516.381,734 | |||
257º 01’ 40”
| 16.675,68
| |||
1644 | X= 297.561,252 Y= 2.512.638,461 | |||
242º 53’ 02”
| 4.799,02
| |||
1645 | X= 293.289,718 Y= 2.510.451,097 | |||
260º 24’ 09”
| 3.572,31
| |||
1646 | X= 289.767,408 Y= 2.509.855,508 | |||
241º 07’ 13”
| 5.111,06
| |||
1647 | X= 285.291,982 Y= 2.507.387,007 | |||
187º 50’ 49”
| 3.095,27
| |||
1648 | X= 284.869,377 Y= 2.504.320,720 | |||
|
| |||
221º 37’ 39”
| 2.337,74
| |||
1649 | X= 283.316,451 Y= 2.502.573,313 | |||
160º 43’ 05”
| 6.020,36
| |||
1650 | X= 285.304,453 Y= 2.496.890,657 | |||
210º 26’ 31”
| 19.344,23
| |||
1651 | X= 275.503,374 Y= 2.480.213,189 | |||
196º 02’ 46”
| 4.306,21
| |||
1652 | X= 274.313,081 Y= 2.476.074,759 | |||
132º 42’ 30”
| 4.233,32
| |||
1653 | X= 277.423,793 Y= 2.473.203,435 | |||
114º 10’ 50”
| 6.962,46
| |||
1654 | X= 283.775,349 Y= 2.470.351,490 | |||
132º 26’ 36”
| 15.006,28
| |||
1655 | X= 294.848,637 Y= 2.460.223,776 | |||
177º 13’ 33”
| 3.127,44
| |||
1604 | X= 295.000,000 Y= 2.457.100,000 | |||
Área = 571.023.537,37m2 | Perímetro = 288.849,39m | |||
Parágrafo único. As coordenadas topográficas referidas no Quadro anterior têm correspondência com as coordenadas geográficas do Sistema UTM no marco V.S.F.2, implantado pela FERRONORTE S.A., assim descrito:
MARCO V.S.F.2 | SISTEMA DE COORDENADAS | |
GEOGRÁFICAS (UTM) | TOPOGRÁFICAS | |
N= 7.766.356,2820 E= 508.377,8379 Az= 0º 00’ 00” | Y= 2.000.000,00 X= 500.000,00 Az= 334º 00’ 00” | |
Art. 3º Fica a FERRONORTE S.A., autorizada a promover, na forma da legislação vigente, com a utilização de recursos próprios, as desapropriações ou instituição de servidão de passagem a que se refere o art. 1º deste Decreto, estritamente necessárias à implantação, segurança e manutenção do mencionado segmento.
Art. 4º A observância do prescrito no artigo anterior deverá ser comprovada ao órgão competente do Ministério dos Transportes.
Art. 5º As desapropriações a que se refere este Decreto são consideradas de urgência, nos termos do art. 15 do Decreto-Lei nº 3.365, de 21 de junho de 1941, alterado pela Lei nº 2.786, de 21 de maio de 1956, e pela Medida Provisória nº 1.997-36, de 10 de março de 2000, para efeito de imediata imisão de posse.
Art. 6º Este Decreto entra em vigor na data de sua publicação.
Brasília, 22 de março de 2000; 179º da Independência e 112º da República.
Fernando Henrique Cardoso
Eliseu Padilha